安不纳岛是这支南下船队航程中的最后一个休整地点，离开这里之后，船队将会兵分三路，向东、向南及西南方向各自前行。向东的一路船队是以海洋航路考察为主，将沿婆罗洲岛海岸线完成一次环岛航行，途中也会经过巴拉望岛、苏拉威西岛、巽他群岛及爪哇岛等南海主要大岛，考察当地风土人情，顺便寻找适合殖民开发的沿海港湾，最后回到安不纳岛，然后再向北折返。
往南走的船队是前往苏门答腊岛与婆罗洲岛之间的邦加-勿里洞岛，海汉在这两个岛上已经建起了两处锡矿和冶炼作坊，并且驻有少量军队。不过为了避免三百多海里之外巴达维亚城里的荷兰人误会，海汉目前在当地还没有真正开始大兴土木，就连引入移民，兴建定居点的工作，也都是在不声不响地慢慢推进。
往西南方向前进的船队则是前往马六甲海峡东端的星岛地区，1633年年底海汉海军抵达这里之后，便留下了人手在当地驻防，并将星岛划为了海汉的势力范围。之后又数次增兵，在当地建起军事据点和军用码头，以稳固海汉在当地的威慑力。
谭举任此行的目的地就是星岛，他所率领的八百移民，也全部都是被分配到该地区定居。作为海汉占领该地区之后首批由海南岛派往该地区的移民，他们将担负起在当地建立定居点，开垦农田并实现自给自足的任务。而在这批人成功落脚之后，海汉还将会陆续往该地区投放第二批、第三批移民，目标是在三年内将当地的常驻人口发展到万人规模。
星岛当地在此之前都是由军方代管，谭举任算是真正意义上的首任行政长官，他在出发之前多次参加了执委会专门为此召开的特别准备会，对于星岛这个地方在海汉发展战略中的特殊意义也已经很了解了。
星岛是目前海汉控制区中最靠西的一块海外飞地，海汉在这里设立据点的目的只有一个，就是控制马六甲海峡航道。从印度洋进入太平洋南海海域的主要航道就只有两个，马六甲海峡和巽他海峡，后者目前是由占据地利的荷兰人控制，而马六甲海峡的情况相对复杂一些，既有当地的数个土著小国，也有葡萄牙、荷兰这种西方海上强国的介入。不过海汉可不会忽视这处战略要地的存在，崛起之后便将此处列为了必须掌控的目标之一。
在现有的交通条件和科技水平下，疆域的扩张也是有限度的，这里基本上就将是海汉国今后很长一段时期内的西大门了。再往西去，以海汉现有的人口和运输保障能力，就很难确保更远的新殖民地的人种构成，到时候就未必能在当地维持稳固的汉人政权了。而类似这种会影响统治稳定的风险，海汉执委会目前并不想承担。与其继续向人种、文化差异都十分明显的西方扩张，那当然还是远东地区的大明、安南、朝鲜、东瀛等国更值得下力气去深耕细作，毕竟这些国家与海汉文化相通，无论是要从其国内获取移民人口，还是要在当地开辟贸易市场，显然都要比往西去容易得多。
“星岛就是我们海汉国的西南边陲重镇！”
谭举任依然很清楚地记得，在临出发之前的践行会上，陶东来是如此斩钉截铁地向他表明过星岛的战略意义。而星岛对于国家的重要性，就意味着他谭举任所得到的任命也是同等重要，陶东来的弦外之意，他自然也听得明白。
该表的决心，在三亚出发前就已经表完了，接下来就是将这些表态付诸实施的阶段了。从安不纳港到星岛的三百多海里航程，也是这段南下之旅的最后一段海上航程了。谭举任已经将一路游山玩水的心思慢慢收回来，接下来的一段时期，他都将在星岛上度过，是时候好好研究一下如何开展工作了。
在安不纳港兵分三路之后，谭举任这一支船队就只剩下两艘探索级战船护航，不过好在安不纳岛与星岛之间这一海域经过了多次清剿，安全方面倒也不会出现什么问题。船队保持着五海里的航速，稳稳地向西南方向驶去。
三天之后，海平面上终于看到了象征着马六甲海峡东端的民丹岛轮廓，这让船上包括谭举任在内的所有人都终于松了一口气。漫长的南下航程，终于迎来了终点，不用再在船上忍受风浪的不断颠簸，这对每一名乘客来说都可以算是一种解脱。
马六甲海峡的东端出入口有大量岛屿分布在海面上，而最靠北是由马来半岛与隔海相对的民丹岛、巴丹岛形成的一道宽约十多公里的海峡，这也是马六甲海峡前往东北亚方向路程最短的一条航道。而海汉在此地建立的据点，就坐落在马来半岛的最南端，与其一衣带水的星岛上。
穿越之前这个岛就是新加坡国，曾经来过这地方的穿越者其实不少，比如目前镇守在这里的带兵大将罗杰在穿越前就曾不止一次来过这里，国防部将他派到这里，多多少少也有一点这方面的考量。不过谭举任倒是没有这样的经历，这还是他一生中第一次来到这地方，新鲜感还是很强的。他在船上望着北边的海岸，心中已经开始勾划上任之后的开发方案了。
相较于先前到过的几处殖民地，星岛的港口在谭举任看来还是规模偏小一些，比金兰港这种大型军港自然是差得远了，但